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长江里的一艘轮船

港口边停泊的轮船

港口对面清晰可见的工厂是张家港沙钢集团

如皋港开发区负责人向记者介绍开发区情况

如皋港开发区全景沙盘

如皋港开发区微缩全景

如皋市副市长黄成接受采访

如皋市副市长黄成在旗帜上签名
9月12日下午,此次《苏中新跨越》新闻行动采访团记者们踏访了一座美丽的长江港口:如皋港开发区。站在长青沙的南部大堤,隔江而望的张家港清晰可见。今天的如皋港俨然一座新兴城市。她像是春雨后的沃野,几乎每天都有惊人的变化。在如皋港开发区,一个个项目开工庆典,鞭炮锣鼓齐鸣,处处洋溢着振奋人心的创业激情。
在这座新兴的城市里,宾馆、道路、行政机关等配套设施渐渐到位,几年前制定的“五年巨变”目标正逐步变成现实,无论是新批协议利用外资,还是市外民资注册资本,都实现了翻番以致更多。然而,就在这样的增速之下,如皋港的各项环境指标依然保持前几年的水平。
太湖蓝藻事件之后,国内外对江苏的环境保护被提到了一个更为重要的新高度。那么如何在沿江开发中落实环保优先战略,实现眼前效益与长久效应的统一呢?如皋市副市长黄成在接受我们采访时说,严把规划这把“尺”,如皋沿江开发不断提高准入门槛,限制低水平、小规模、高污染、高风险的建设项目,拒绝投资规模3000万元以下的化工企业进区,坚决杜绝高能耗、重污染、粗放型的项目入区。
事实上,如皋港最终的环保蓝图是一座“生态岛”,包括在如皋沿江120万平方公里区域内建设垃圾焚烧发电、太阳能风能发电、污水循环处理等整体环保系统。我们看到的“生态岛”模型中,“生态岛”上将形成各条能源资源循环链条,环环相扣。
环境基础设施急需上马,建设资金相对缺乏,这已成为目前很多城市在经济发展中面临的难题。如皋显然已经成功地找到了破解之策----从2002年开始,如皋采用BOT方式,已经成功吸纳了各类环保资金11.5亿元。
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